1月12日，中铁十四局工人在苏州东站集疏运系统及连接线工程现浇梁施工现场绑扎钢筋。

  近日，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程进入多段面现浇梁同步施工阶段。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。目前，桩基建设完成95%，墩柱和承台建设均已过半，现浇梁陆续完成7联。

  新华社记者 季春鹏 摄pagebreak

  1月12日，中铁十四局工人在苏州东站集疏运系统及连接线工程现浇梁施工现场焊接。

  近日，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程进入多段面现浇梁同步施工阶段。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。目前，桩基建设完成95%，墩柱和承台建设均已过半，现浇梁陆续完成7联。

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  这是1月12日拍摄的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工现场（无人机照片）。

  近日，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程进入多段面现浇梁同步施工阶段。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。目前，桩基建设完成95%，墩柱和承台建设均已过半，现浇梁陆续完成7联。

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  这是1月12日拍摄的苏州东站集疏运系统及连接线工程施工现场（无人机照片）。

  近日，由中铁十四局承建的苏州东站集疏运系统及连接线工程进入多段面现浇梁同步施工阶段。

  据介绍，该工程道路设计采用主辅路双向6车道形式，主路为城市快速路，辅路为城市主干路。目前，桩基建设完成95%，墩柱和承台建设均已过半，现浇梁陆续完成7联。

  新华社记者 季春鹏 摄